Шишаҳои пеши мотоциклҳо ба шишаҳои корхонаи аслӣ ва корхонаи ёрирасон тақсим мешаванд.Умуман, мотосиклҳое, ки бо шишаҳои пеши корхонаи аслӣ муҷаҳҳаз шудаанд, асосан баъзе моделҳои ADV ва баъзе мотоциклҳои сайёҳии GT мебошанд.Мақсади татбиқшавандаи ин моделҳо барои убури масофаи дур ва сафар мебошад.Гирифтани шишаҳои шамол метавонад дараҷаи хастагиро коҳиш диҳад;Мотосикли дигаре низ ҳаст, ки бо шишаи пешинаи аслӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки намуди пойгаи пойга аст, зеро ин навъи мотоцикл ба модели нисбатан варзишӣ тааллуқ дорад.Ҳангоме ки мошин бо суръати баланд ҳаракат мекунад, одамон ба зарфи сӯзишворӣ моил мехобанд ва шишаи пеш метавонад ҷараёни ҳаворо аз хӯди одамон роҳнамоӣ кунад, то муқовимати ронандагӣ коҳиш ёбад. 

Баъзе моделҳои аслӣ бе шишаи шамол одатан моторҳои кӯча мебошанд.Зеро максади моторхои куча аслан дар куча рондан аст ва ба гузаргохи дуру дароз зарурат кам нест.Бо вуҷуди ин, ман фикр мекунам, ки муҳаррикҳои кӯча бо иҷрои нисбатан мутавозини ҳамаҷониба доранд, ки метавонанд барои рафтуомади ҳамарӯза ё саворӣ истифода шаванд.Онҳоро метавон ҳамчун мотоцикл бо истифодаи васеъ баррасӣ кард.Пас, агар ман хоҳам, ки ба саёҳати мотосикл равам, ман дар трамвай шишаи пешӣ насб мекунам, то хастагии сафари дурро коҳиш диҳад.Пас, шишаи пеши мотоцикл баландтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст?Ман чунин фикр намекунам.

Якчанд саёҳатҳои мотосиклӣ доштам.Ман ҳам ба мотори кӯча савор шудам.Он вақтҳо ман ба хотири зебоӣ шиша намемондам.Дар натиҷа, вақте ки бо суръати баланд ҳаракат мекардам, ман худро мисли китрак ҳис мекардам.Аз шамоли сахт ба росту чап ларзон шуда, тамоми бадан бемаънӣ вазида буд.Вақте ки ман дертар ба саёҳати мотоцикл меравам, ман ростқавлона шишаи пешро насб мекунам.Умуман, ман андозаи мӯътадилро интихоб мекунам.

Баландии мувофиқ чист?Он танҳо метавонад паҳлӯи шамоли сандуқро боздорад, аммо бояд шамоли муайяне ба сӯи кулоҳ вазида бошад.Пеш аз он, ман як Suzuki dl250 доштам.Дидам, ки шишаи пеши корхонаи аслӣ нисбатан хурд буд ва танҳо шамоли сари синаамро бастааст.Баъдтар, ман як қисми зерзаводро иваз кардам ва модели калонтаринро интихоб кардам.

Гарчанде ки таъсири шамол аз шамол хеле хуб аст, он қариб тамоми шамолро дар мавқеи сина ва хӯди кулоҳ маҳкам мекунад.Дар натиҷа, он дар тобистон хоҳад буд.Барои бехатарӣ ман бо либоси велосипедронӣ мебароям.Пас аз он ки бо он шамоли сахт чанд маротиба давидан, ман ҳис мекунам, ки аз гармӣ азоб мекашам.Чаро?Аз сабаби он ки кулоҳ ва бадан дам намезанад ва дар болои сар нури офтоб аст, даруни кулоҳ ҳама вақт арақ мекунад ва бадан ҳама вақт арақ мекунад, то сарпӯш комилан тар шавад ва даруни кулоҳ низ комилан тар аст.Гузашта аз ин, аз сабаби арақи ҳама вақт ҳангоми савор шудан, чашмҳо баъзан кушода наметавонанд.Хар дафъае, ки ман меистам, ман либоси савораамро кашида, кулоҳамро кашида, об менӯшам.

Баъди чанд маротиба давидан, ман тасмим гирифтам, ки блоки шамолии заводи ёрирасонро дубора ба блоки шамолии корхонаи аслӣ иваз кунам.Пас аз гузаштан ба блоки шамолии корхонаи аслӣ, ман ҳис кардам, ки шамол дар сандуқ боз ҳам баста шуда метавонад ва хӯди кулоҳ низ метавонад шамолро вазида, ман ҳис намекунам.То даме, ки дар тобистон давида будам, ман арак намекардам.Ва дар маҷмӯъ он бароҳат аст.

Хулоса, аз руи тачрибаи амалии худам, на ин ки шишаи пеши мотоцикл баланд бошад, хамон кадар бехтар аст.Агар дар тобистон шишаи пеш хеле баланд бошад, он тамоми шамолро мебандад, имкони пароканда кардани гармӣ нест ва тамоми одам дар кулоҳ ва либоси саворӣ мебандад;Дар фасли зимистон, гарчанде ки шишаи баландтар метавонад қариб тамоми шамолро дар пеш бигирад, хӯди шамолро вазида наметавонад, ҳатто агар стикери зидди туман дар дохили он часпонида шуда бошад ҳам, он наметавонад тумани обро пешгирӣ кунад.Аз ин рӯ, мотоцикл ҳанӯз ба шишаи дурусти пеш ниёз дорад.Андозаи шишаи аслии шамол нисбатан хурд аст.Ҳатто агар он калон бошад ҳам, паси шишаи пеш вентилятсия боқӣ мемонад, ба монанди боли тиллоии Хонда.

Дар 20 соли охир, IBX барои истеҳсолкунандагони аслии мотосиклҳо ва корхонаҳои ёрирасон шишаҳои шамол истеҳсол мекунад.Мо ҳама намуди шишаҳои шамолиро дорем, ки ба шумо лозим аст.